Voorontwerp nieuwe Tolpoortbrug in opmaak

De nieuwe brug zal net als de bestaande brug een ophaalbrug worden met een bovengronds tegengewicht type hameistijl. De nieuwe brug zal wel een langer en breder brugdek hebben. Op het brugdek van ongeveer 11 meter breedte zal er plaats zijn voor een rijbaan van 5 meter en aan weerszijden een breder voetpad van 2,5 meter breed.

"Het brugdek wordt langer omdat we de doorvaartbreedte wensen te verruimen om de bedrijven stroomafwaarts te kunnen blijven bedienen met de binnenvaart", beklemtoont Vlaams minister voor Mobiliteit, Openbare werken, Havens en Sport Annick De Ridder. "We nemen dus een nautische knelpunt weg terwijl we de infrastructuur vernieuwen om de verkeersstromen in de stad te garanderen en houden daarbij rekening dat de brug beeldbepalend is."

De huidige Tolpoortbrug uit 1948 moet vervangen worden omdat er tijdens eerdere werken corrosie is vastgesteld aan de verankering van de bovenbouw. De brug staat sinds 2018 op de lijst van prioritair te vervangen kunstwerken.

Studiebureau SBE zal nu een ontwerp maken dat past binnen de beschikbare ruimte en aansluit bij het bestaande uitzicht. Het beeld van de omgeving is een belangrijk aspect voor het stadsbestuur dat bij de definitieve keuze zal worden betrokken.

Het voorontwerp wordt in het voorjaar 2026 verwacht. De vergunningsaanvraag zal na het zomerverlof 2026 worden ingediend. De actuele planning voorziet dat de vervanging van de brug ten vroegste in het najaar van 2027 kan aanvatten. De doorlooptijd van de werken wordt op twee jaar geschat.

Gezien de verwachte hinder en het belang van een vlotte verbinding binnen de commerciële ruimte in het stadscentrum, zal tijdens de werken aan de Tolpoortbrug een tijdelijke voetgangersbrug worden voorzien in de onmiddellijke omgeving van de werf.

"De verbinding tussen de Tolpoortstraat en de Markt is een levensader binnen het stadscentrum", weet burgemeester Rutger De Reu van Deinze. "De nieuwe brug moet er komen en dus zetten we samen met De Vlaamse Waterweg volop in op toegankelijkheid. Het is belangrijk dat iedereen weet dat de Tolpoortstraat bereikbaar blijft tijdens de werken. De voetgangersbrug is daarvan een belangrijk element, net als de mogelijkheid om de handelaars in de Tolpoortstraat ook tijdens de werken te kunnen blijven bereiken met de wagen. Samen met De Vlaamse Waterweg bekijken we momenteel nog bijkomende minderhindermaatregelen."

De Vlaamse Regering heeft in haar Geïntegreerd Investeringsprogramma (GIP) ruim 7 miljoen euro voorzien voor het ontwerp en de uitvoering.

De stad Deinze heeft plannen om de rechteroever van de Toeristische Leie te vernieuwen. Het gaat over een verbreding van het Antoon Van Paryspad opwaarts de brug en de herinrichting van de Graanlei

afwaarts de brug. De Vlaamse Waterweg nv en de stad zullen overleggen om de verschillende werken op elkaar af te stemmen om de hinderperiode te beperken. “We kijken al uit naar het eindresultaat, een moderne brug met brede voetpaden die de verbinding maakt tussen de Markt en de nieuwe Graanlei, op de kop van een bruisende Tolpoortstraat”, zegt burgemeester Rutger De Reu.

Het bedieningsgebouw op linkeroever wordt tijdens de vernieuwing van de Tolpoortbrug afgebroken. Een eventueel nieuw technisch gebouw wordt zo klein mogelijk gehouden. Ook deze aanpassing maakt deel uit van de studieopdracht.

Het stadsbestuur en De Vlaamse Waterweg organiseren binnenkort een toelichtingsmoment voor de iedereen die meer wil weten over het project. Het is de bedoeling om te luisteren naar vragen en bezorgdheden. Zo kan er hier al in de voorbereidingsfase rekening mee worden gehouden.