Oosterweelwerken E17 vroeger klaar dan verwacht

De voorbije weken kregen de rijbanen van de E17 tussen Zwijndrecht en Kruibeke, in de richting van Gent, een nieuw wegdek. Voor de werkzaamheden, die begonnen op 20 april, werd het verkeer op 2 x 2 rijbanen gezet, “Dankzij die ingreep konden we de ganse snelwegbaan richting Gent inrichten als werfzone, wat veiliger en ook efficiënter werkt”, zegt Anthony Casteels, projectdirecteur bij Rinkoniên.

 

Omdat de verkeersintensiteit op de E17 nog steeds lager is, werd de voorbije weken onderzocht of Rinkoniên aansluitend op de rijrichting Gent, ook de rijrichting Antwerpen van de E17 vervroegd kan aanpakken. Deze bouwwerf stond initieel voor de zomer van 2021 ingepland.  Vanaf 25 mei neemt de aannemer ook dit stuk snelweg onder handen.

 

“Zo maken we optimaal gebruik van de verkeersluwe periode, laten we beide bouwwerven naadloos op elkaar aansluiten en zullen we de werkzaamheden op de E17 een jaar vroeger dan voorzien kunnen afronden”, vult projectdirecteur Casteels aan.

 

“Begin april hebben we samen met de federaties van de wegen- en waterbouw een memorandum ondertekend waarin overeengekomen werd hoe we de bouwwerven op een veilige manier konden heropstarten. De verkeersarme periode bracht namelijk heel wat voordelen met zich mee voor de wegenwerken. Er zijn werken die sneller uitgevoerd konden worden en zelfs vervroegd.  De werken aan de E17 zijn hier een mooi voorbeeld van. De eerste fase is vroeger klaar dan gepland en we kunnen zelfs een tijdswinst van een jaar bekomen door fase 2 van de werken nu al te starten. Dat is een win-win voor iedereen, zeker voor de omwonenden maar ook voor automobilisten”, zegt Lydia Peeters, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken.

Het reeds afgewerkte wegdek langs de noordzijde van de E17 kreeg als laatste asfaltlaag een toplaag van 3 cm in fijn asfalt. “Dat is het eerste stukje snelweg dat we binnen de Oosterweelwerken voorzien van een geluidsarm wegdek. Dat zal in combinatie met een verlaging van de maximumsnelheid en de plaatsing van geluidsschermen en - bermen naast de snelweg voor een halvering van het omgevingslawaai zorgen en voor een forse verhoging van de levenskwaliteit van de omwonenden”, licht Roland van Driel, projectdirecteur bij Lantis toe.

 

“In het najaar plaatsen we vervolgens de nieuwe portieken over de snelweg en verrijzen ook de eerste geluidsschermen langs de noordzijde van de E17. Dat betekent dat we eind dit jaar deze bouwwerf kunnen afronden en dat is inderdaad een jaar eerder dan voorzien. Door beide zomerwerven nu vervroegd uit te voeren kunnen we bovendien de totale vertraging bij de uitvoering van de Oosterweelwerken onder controle houden en dat is belangrijk voor alle betrokken partijen: bouwheer, aannemer en burger”, zegt projectdirecteur Anthony Casteels.

 

“Geleidelijk krijgt het geluidsproject Zwijndrecht vorm. Na de fundering voor de schermen langs de noordkant van de E17 is het geluidsarme wegdek aan de beurt. Voor onze inwoners zijn dit belangrijke en vertrouwenwekkende signalen. In de luwte werken we samen met Lantis en het ontwerpteam verder aan de landschappelijke buffering van de snelweg en de uitbouw van het fietsnetwerk. Met alle neuzen in dezelfde richting zal het ons lukken het einde van de werken maximaal te laten samenvallen met een leefbaar Zwijndrecht-Burcht”, aldus Steven Vervaet, schepen van Ruimtelijke Ordening en Leefmilieu van Zwijndrecht.

 

Vanaf maandagochtend 25 mei tot eind juli worden het wegdek en de fundering van de zuidelijke rijbanen van de E17 tussen Kruibeke en Zwijndrecht vernieuwd. Tijdens de werkzaamheden gaat dit deel van de snelweg dicht voor alle verkeer. Beide rijrichtingen rijden op de noordelijke rijbanen op 2 x 2 versmalde rijstroken.  Als gevolg daarvan is de afrit in Kruibeke voor verkeer komende vanuit Gent afgesloten. In Zwijndrecht is de afrit voor verkeer komende vanuit Gent en de oprit voor verkeer richting Gent dicht. Er worden plaatselijke omleidingen voorzien.