Meerassige e-truckvarianten voor specifieke toepassingen en bouw

Met de komst van nieuwe meer-assige en nu ook dubbelaangedreven uitvoeringen van de DAF XD, XF, XG en XG+ Electric is een ‘zero emission’ inzet mogelijk voor zowat alle toepassingen. De voertuigen combineren efficiënte en krachtige aandrijflijnen met PACCAR EX-D1 en EX-D2 e-motoren, met comfort en een optimaal zicht rondom. Door batterijpakketten modulair te plaatsen en slimme opbouwvoorbereidingen maakt DAF de overstap naar elektrisch ook economisch interessant.

6x2 trekkers met gestuurde voor- of naloopas

De DAF XD, XF, XG en XG+ Electric zijn nu voor zwaardere toepassingen ook leverbaar als 6x2-trekker. Het FTG-chassis heeft een gestuurde of niet-gestuurde voorloopas; de FTN is altijd voorzien van een gestuurde naloopas.

Een elektrische truck in FTG-configuratie is ideaal voor transport waarbij extra laadvermogen en een optimale aslastverdeling belangrijk zijn. Dit maakt de FTG geschikt voor zwaardere distributietoepassingen maar ook voor onder meer het transport van bouwmaterialen. Is ook een maximale wendbaarheid gewenst, dan is de FTN de ideale keuze. Met een gestuurde naloopas is deze trekker bij uitstek geschikt voor stedelijke distributie en transporten waarbij veel gemanoeuvreerd moet worden.

6x2 bakwagen met sleepas

Het programma volledig elektrische bakwagens van DAF omvat naast 4x2 (FA) ook al 6x2 uitvoeringen met gestuurde voorloop- (FAG) dan wel gestuurde naloopas (FAN). Specifiek voor toepassingen waarbij een hoge statische belastbaarheid van de laatste as nodig is, introduceert DAF daarnaast de elektrische 6x2 FAS bakwagen met een GVW tot 28 ton.

De FAS kenmerkt zich door een naloopas met dubbele montage met een draagvermogen van 10 ton. Dat is ideaal voor bijvoorbeeld kippers en trucks met een container-afzetsysteem.

Dat DAF XD, XF, XG en XG+ Electric in FAS-uitvoering met 3 tot 5 batterijpakketten leverbaar zijn, maakt ze breed inzetbaar, mede dankzij het brede palet aan vermogens van de beschikbare PACCAR EX-D1 en PACCAR EX-D2 motoren: van 170 kW (230 pk) tot 350 kW (480 pk). Afhankelijk van de inzet en het aantal batterijpakketten, zijn ‘zero emission’ rijbereiken van tot zo’n 500 kilometer mogelijk.

6x4 en 8x4 bakwagens met dubbele aandrijving

Voor inzet in de bouw en andere zware toepassingen waarbij dubbele aandrijving nodig is, levert DAF de XD, XF, XG en XG+ Electric ook als 6x4 FAT en 8x4 FAW. Met een robuust 21-tons tandemstel (met enkele of naafreductie, blad- of luchtgeveerd) en maximale tractie voelen deze nieuwe elektrische uitvoeringen zich thuis op elk bouwterrein.

De Electric FAT biedt met zijn 6x4-configuratie met dubbele aangedreven achterassen maximale grip op onverhard terrein. Het maakt het voertuig met een GVW van 29 ton bij uitstek geschikt als bijvoorbeeld kipper en betonmixer.

Met achter het dubbel aangedreven tandem nog een gestuurde naloopas, gaat de FAW Electric nog een stap verder. Deze 8x4-configuratie (GVW: 37 ton) leent zich bij uitstek voor de opbouw met een kipper, een container-afzetsysteem met kraan of voor het transport van grote hoeveelheden zand, grind en asfalt.

Om de elektrische voertuigen optimaal af te kunnen stemmen op de behoeften en toepassing van de klant, biedt DAF een uitgebreide serie batterijsamenstellingen met 2 tot 5 pakketten (210 tot 525 kWh). DAF past daarbij uitsluitend lithium-ijzer-fosfaatbatterijen (LFP) van de nieuwste generatie toe.

Opbouwvriendelijkheid

Dankzij de flexibele en modulaire plaatsing van de batterijpakketten aan het chassis, onderscheiden de XD, XF, XG en XG+ Electric zich door een uitermate hoge opbouwvriendelijkheid. De positionering van de pakketten kan optimaal worden afgestemd op de toepassing van het voertuig, waardoor er voldoende ruimte is voor bijvoorbeeld de opbouw van een zijlader of montage van kraanpoten.