Voorkeurscenario voor de N47 in Lokeren

Er werden verschillende scenario’s opgesteld, rekening houdend met de ruimtelijke en verkeerskundige planningscontext en de wensen van alle betrokkenen, inclusief de bewoners van Lokeren. Vanuit de analyse en alle verzamelde informatie werd getracht de beste keuze te maken. Inmiddels kwam een voorkeurscenario uit de bus.

 

In de toekomstvisie voor de N47 gaat extra aandacht naar veilige oversteekplaatsen voor de zachte weggebruikers, een veilige kruising met de fietssnelweg F412 Lokeren - Zele - Dendermonde, het verminderen van het aantal ongevallen, het vermijden van conflicten en een veilige ontsluiting voor de nieuwe brandweerkazerne.

 

De huidige situatie werd in kaart gebracht door de verkeerstellingen in de maand januari te bundelen met de bestaande gegevens rond knelpunten en ongevallencijfers. Samen met de informatie en de ideeën van de inwoners, verzameld in februari via een online enquête met input over de oversteekbaarheid, de doorstroming en de veiligheid over het hele traject en de momenteel tien aanwezige kruispunten, kreeg een eerste analyse vorm en werd er gestart met de uitwerking van mogelijke scenario’s.

 

Met deze analyse en de mogelijke scenario’s ging de klankbordgroep, een kleine groep betrokken partners en vertegenwoordigers uit verschillende leeftijdscategorieën, aan de slag en werden mogelijke acties onderzocht. De oefening werd gemaakt om vanuit deze analyse en alle verzamelde informatie de beste keuze te maken. Hierna vind je de uitgangspunten van het voorkeurscenario per segment.

 

Dijkstraat – Martelarenlaan

• Verbeteren van de verkeersveiligheid door het sluiten van de middenberm ter hoogte van de Vierschaarstraat en de Rivierstraat.

• Afkoppelen van de Rivierstraat van de N47 voor gemotoriseerd verkeer en het creëren van een nieuwe aansluiting in het verlengde van de Bakkersstraat. Dit zorgt voor een veilig, lichtengeregeld viertakskruispunt, uitgerust met conforme fiets- en voetgangersvoorzieningen. Via dit lichtengeregeld kruispunt kunnen zowel voetgangers, fietsers als gemotoriseerd verkeer veilig de N47 oprijden, afrijden en oversteken.

• Voorzien van een keerpunt voor wagens (en vrachtwagens) ter hoogte van de Rivierstraat. Door het voorzien van een veilig keerpunt daalt de kans op kop-staart aanrijdingen en verhoogt de doorstroming op de N47.

• Het voorzien van een keerpunt richting Lokeren voor wagens ter hoogte van de Vierschaarstraat. Onveilige keerbewegingen ter hoogte van de verkeerslichten aan het drukke kruispunt met de Dijkstraat worden zo vermeden.

• De introductie van veilige fietspaden en fietsoversteken in het gehele segment. Het dubbelrichtingsfietspad richting Lokeren langs de Zelebaan wordt over de volledige lengte doorgetrokken, verbreed en beveiligd.

 

Martelarenlaan - Heilig-Hartlaan

• De belangrijkste kruispunten van de N47 in deze zone, namelijk deze met de Lokerhoutstraat en Heilig-Hartlaan blijven open voor het autoverkeer. Voor de veiligheid worden deze voorzien van verkeerslichten zodat ook fietsers en voetgangers veilig kunnen oversteken.

• Het verhogen van de verkeersveiligheid door het sluiten van de voorrangsgeregelde kruispunten (Hovenierstraat en Molenstraat) voor het gemotoriseerd verkeer. De Molenstraat en het deel van de Hovenierstraat naar het centrum sluiten niet meer rechtstreeks aan op de N47. Men moet via de ventweg naar de lichtengeregelde kruispunten aan de Heilig-Hartlaan of de Lokerhoutstraat.

• De huidige oversteek in het verlengde van de Hoveniersstraat blijft behouden, maar enkel voor zachte weggebruikers (fietsers en voetgangers) middels een drukknop lichtenregeling.

• De zuidelijke tak van de Hovenierstraat wordt omgeleid zodat een viertakskruispunt ontstaat ter hoogte van de Heilig-Hartlaan.

• Het voorzien van veilige fietspaden en fietsoversteken in het gehele segment.

 

Verdere timing

 

Na deze feedbackronde wordt de verzamelde info verwerkt, wordt de keuze voor het definitief scenario gemaakt en de visienota gefinaliseerd. In november wordt de definitieve toekomstvisie voor de N47 voorgesteld aan de inwoners en wordt ook gestart met de concrete opmaak van de ontwerpplannen voor de kruispunten met de Martelarenlaan en de Heilig-Hartlaan en de Hoveniersstraat.
Op www.denkmee.lokeren.be lees je alle info na over het scenario dat door de projectstuurgroep, samengesteld uit AWV, het studiebureau Sweco Belgium en de stedelijke diensten, als beste keuze wordt voorgesteld. Naast de ontwerpplannen vind je er ook een uitgebreide motivatienota terug.

Plan: Studiebureau Sweco / Agentschap Wegen en Verkeer